Fahrwerksmontage
Fahrwerks- montage
Immer kürzer werdende Entwicklungszyklen, flexible Produktions-Modelle und veränderte Ansprüche einer agilen Produktion erfordern zunehmend anpassungsfähige Sondermaschinen und Anlagen für eine zuverlässige und hochwertige Fahrwerksmontage.
Das Fahrwerk:
unverzichtbar für jedes Auto – egal ob konventioneller Antrieb oder im Bereich der E-Mobilität
Ob Achsträger, Querlenker, Radträger, etc . – Wir montieren die erforderlichen Bauteile an Vorder- und Hinterachse. Egal ob Otto-, Diesel oder E-Motor – nutzen Sie unsere langjährige Erfahrung in Bezug auf die Montage von Fahrwerkskomponenten.
Verschrauben, Pressen, Prüfen, Etikettieren, usw. – Wir führen die nötigen Arbeitsschritte nach kundenseitigen Vorgaben durch.
Die Einbausituation in der Montagehalle, die geforderte Taktzeit und der gewünschte Automatisierungsgrad bestimmen das gewählte Maschinenkonzept. Von Handarbeitsplätzen über teil- und vollautomatischen Einzelstationen bis hin zu komplett verketteten Montagelinien reicht unser Portfolio.
Die einzelnen Montageschritte werden hauptsächlich über Werkstückträger-Umlaufsysteme (WTS), Fahrerlose Transportsysteme (FTS) oder durch Handlings-Roboter verkettet.
Manuell bestückt oder per Ladungsträger? – die zu montierenden Bauteile werden als Schüttgut im Hub-Schritt-Förderer, manuell bestückt auf Magazinrundtisch oder lagedefiniert im Ladungsträger zugeführt, wenn nötig geortet, entnommen und weiterbearbeitet. Gegebenenfalls erfolgt die Benetzung mit Öl oder Fett, das Ausrichten der Drehlage, die Erkennung von Typunterschieden (Kameratechnik) und/oder das Lesen des Data-Matrix-Codes (DMC).
Wir montieren Ihre Fahrwerkskompenenten
Wir montieren Ihre Fahrwerks-Kompenenten
Komponenten-Vormontage
Achsträger, Lenker, Radträger, Schwenklager…
Die Verwendung von Gummilagern in Vorder- oder Hinterachsen beeinflusst maßgeblich die Fahreigenschaften des Fahrzeugs.
Je nach kundenseitiger Spezifikation montieren wir die erforderlichen Gummilager (Federlenkerlager, Getriebelager, Fahrschemellager, Motorlager) auf Block bzw. auf Maß. Das Einpressen erfolgt in den meisten Fällen elektromechanisch mittels NC-Fügetechnik und Kraft-Weg-Überwachung.
Vormontage
Cornermodul
Das Cornermodul bildet die Radaufhängung.
Zum Komplettieren des Cornermoduls sind diverse Bauteile nötig. Am Achsschenkel werden dazu z.B. Radlager, Radnabe, Abdeckblech, Buchsen, Topfgelenk, Achszapfen, Gummilager, ABS-Sensor, Streben, Dämpferbein, Bremsscheibe und Bremssattel montiert.
Vormontage
Cornermodul
Das Cornermodul bildet die Radaufhängung.
Zum Komplettieren des Cornermoduls sind diverse Bauteile nötig. Am Achsschenkel werden dazu z.B. Radlager, Radnabe, Abdeckblech, Buchsen, Topfgelenk, Achszapfen, Gummilager, ABS-Sensor, Streben, Dämpferbein, Bremsscheibe und Bremssattel montiert.
Vormontage
Achsmodul
Komplette Achse oder nur Teilumfänge – Sie entscheiden.
Bei der Vorderachs- bzw. Hinterachsmontage werden diverse Komponenten und Unterbaugruppen, wie z.B. Achsträger, Cornermodul, Stabilisator, Querlenker, Koppelstange, Lenkungseinheit, Kabelstränge, Kühlwasserschläuche, Elektronikkomponenten und diverse Kleinteile zusammengeführt.
